A companhia aérea estatal Lao Airlines vai começar a operar o jato regional C909Pin-Up.bet Red Tiger Gaming， da fabricante chinesa Comac， disse um porta-voz da empresa aérea， juntando-se a várias outras nações do sudeste asiático que estão se preparando para adicionar aeronaves chinesas de transporte de passageiros às suas frotas.

Um porta-voz da Lao Airlines disse que a companhia aérea do Laos espera receber um C909 por volta do final de março. Outras publicações nas mídias sociais indicam que a equipe do órgão regulador da aviação civil do Laos participou de um treinamento neste mês envolvendo a aeronave.

Desde o início do ano passado， a Comac intensificou o marketing para os órgãos reguladores e as companhias aéreas， buscando competir internacionalmente com as rivais Airbus， Boeing e Embraer e aumentando a produção do C909 e do jato de corredor único C919， de maior porte.

Jato C909， da Comac， fazendo voo de exibição em feira na China - Tingshu Wang - 12.nov.24/Reuters

O C909， anteriormente conhecido como ARJ21， é um jato regional com capacidade para até 90 pessoas e é o primeiro avião a jato da China a atingir a produção comercial. O modelo entrou em serviço em 2016.

O C909 não é tão conhecido como o C919， mas sua introdução no Laos permitirá que a Comac ganhe uma posição em outro país e aumente visibilidade fora da China.

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A companhia aérea VietJet vai alugar dois C909s da Chengdu Airlines e está aguardando que o órgão regulador do Vietnã autorize o uso de aviões de fabricação chinesa no país.

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O Laos já opera pequenos aviões turboélices Xian MA60， também chineses. Um memorando de entendimento de 2010 entre os órgãos reguladores de aviação da China e do Laos mostra que o Laos reconhece as certificações de projeto de aeronaves chinesas， evitando a etapa que o órgão regulador do Vietnã precisa realizar.

Atualmente， a Indonésia é o único país fora da China que opera aviões da Comac， por meio da companhia aérea local TransNusa， que voa com C909s.

Em 2023， a GallopAir， empresa iniciante sediada em Brunei， encomendou 15 C909s e 15 C919s， no primeiro pedido de aeronaves fora da China， mas ainda não recebeu autorização do órgão regulador de aviação do país.

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